Waar is de tijd dat een Amerikaanse president in West-Berlijn zei: “Ich bin ein Berliner” (1963), waar is de tijd van de Luftbrücke (1948-1949), toen Amerikaanse (en Britse) vliegtuigen West-Berlijn bevoorraadden? Tijdens Berlijnschoolreizen werden Maerlant-lln. redelijk concreet hiermee geconfronteerd.

  1. Er is een zin die de geschiedenis van Berlijn en meer binnendrong: “ICH BIN EIN BERLINER”. De Amerikaanse presidfent John F. Kennedy sprak die op 26 juni 1963 op het balkon van het stadhuis van het Bezirk Schöneberg, dat toen het stadhuis van West-Berlijn was. Het Bezirk MITTE, bevond zich in Oost-Berlijn, hoofdstad van de DDR. Daar was het stadhuis van Berlijn tot in 1945 en is het weer vanaf 1990. Het was een zin die zijn verbondenheid en die van de Amerikanen met West-Berlijn uitdrukte en die vrijheid wou belichamen.

Maerlant-lln. waren een keertje Schöneberg en zagen toen dat stadhuis en dat balkon. In het Bundeskanzleramt zagen ze op een andere keer het document waarop de tekst zo geschreven stond dat Kennedy die in goed Duits zou kunnen lezen.

  • Tussen 24 juni 1948 en 12 mei 1949 voerden Britse en Amerikaanse vliegtuigen ongeveer 277.500 vluchten uit op West-Berlijn, om deze stad van levensmiddelen, grondstoffen en producten te voorzien, zoals melk, steenkool, olie, benzine, enz. In totaal werd er 2,3 miljoen ton aan goederen naar West-Berlijn gevlogen in een periode van nog geen jaar. De West-Berlijners konden overleven. Die vliegtuigen noemde men ROSINENBOMER. De meeste landden op de centraal in Berlijn gelegen luchthaven TEMPELHOF, die sedert enkele jaren gesloten is.
  • Tussen 24 juni 1948 en 12 mei 1949 voerden Britse en Amerikaanse vliegtuigen ongeveer 277.500 vluchten uit op West-Berlijn, om deze stad van levensmiddelen, grondstoffen en producten te voorzien, zoals melk, steenkool, olie, benzine, enz. In totaal werd er 2,3 miljoen ton aan goederen naar West-Berlijn gevlogen in een periode van nog geen jaar. De West-Berlijners konden overleven. Die vliegtuigen noemde men ROSINENBOMER. De meeste landden op de centraal in Berlijn gelegen luchthaven TEMPELHOF, die sedert enkele jaren gesloten is.

In 2008 landden leerlingen van het Maerlant-atheneum ,op schoolreis naar Berlijn nog op deze luchthaven

Na WO 2 werd Berlijn in vier sectoren verdeeld: drie westerse (Amerikaanse, Britse, Franse) en een Sovjetsector.

In juni 1948 werd de D-Mark ingevoerd voor de drie westelijke zones.

Er waren toen drie wegen waarlangs men van de drie westelijke zones naar West-Berlijn kon rijden. Na de invoering van de D-Mark blokkeerde de Sovjet-Unie die. West-Berlijn kon niet meer bevoorraad worden. (Berlijnse Blokkade). Tussen juni 1948 en 12 MEI 1949 was er dan de BERLINER LUFTBRÜCKE.